突然ですがNSRは新しいユーザーが決まりその方の元へ旅立ちました。
このバイクに乗れなくなると思うと何とも寂しい気持ちですが新しいユーザーの方がエンジョイしてくれたら嬉しいです。
いままでこのブログを見てくださった皆様ありがとうございました。
天気が良いので久しぶりに洗車、そして雑誌NSRに掲載されていたWAKO'Sの燃料添加剤Fuel 1を使ってみました。燃焼室、吸気バルブ、噴射ノズルなどに堆積したカーボン、ワニス、ガム質を除去とあります。若干をガスに混ぜてしばらく走ってみましたが確かにピックアップが良くなった感じ。
キャブやRCバルブなどにきいてくれていればいいですね。(バイクではありませんが自分の車に入れてみるとアクセルレスポンスが良くなり燃費も一割up,確かに効果があるようです。)
ロードライダー4月号のNSR特集は久しぶりにいいね。
GESUNDHEITのmc28、T2 RACINGのプロμカラー、長寿化チューン等いい内容の記事が多い。
リッターや600とは違うNSRの魅力は、過去のものではなく、現代の250クラスにはない進化したNSR250Rというレプリカの存在感です。